商業／［筆記］車商未經車主同意代辦eTag（車主沒有看過申請書）（遠通電收的商業招數）
主旨：分析「遠通電收的商業招數」＆「遠通及車商是否共謀」
概述：
０ 遠通電收是要衝eTag使用人數的，避免政府合約罰錢，這點已經知道省略不談。
１ 車主劉靜怡買新車（2013年8月），發現明明沒有在車商填寫過任何申請表，卻在交車前就收到遠通的簡訊，交車時車上也已安裝好eTag，讓她質疑eTag申裝的合法性。
２ （2014-01-23新頭殼）
劉靜怡說，為了瞭解情況，她在最近打電話詢問車商業務，業務指出，他沒有見過eTag申請書，也沒有經手任何申請文件，據了解，是新車交車前，保養廠就把車輛訊息填在一張表格裡傳真給遠通，並直接將eTag貼上。
根據Nissan網站上的資料，若車主需車商代為申辦eTag，需事先列印並填寫申請書，再攜帶必要文件正本，包含欲安裝車輛的行照、車主及代理人身分證等。究竟是車廠與遠通合作「強迫推銷」eTag，還是其他因素，由於車主本人並未簽署申請書，等同於車廠未經車主同意就直接用新車的行照資料辦了eTag，其中是否涉及不法情事，仍待遠通說明。
（2014-01-24新頭殼）
「針對車商代辦 eTag 究竟需不需要本人填寫申請書？周世惠（遠通電收發言人）並未正面回應，她僅表示，車商有車主的身份證字號及車號就可辦理。她強調，車商既然有車主的身份證字號，就代表車主有同意此事。」
３ ＜矛盾點＞
買車時提供身分證字號是要辦理過戶，汽車業務員有了顧客身份字號，又不代表顧客交代要申辦eTag，兩碼子事情又不能混為一談。
所以（新聞那個女車主）可以告偽造文書，個人資料洩漏 這些東西。
PS.趁機把買車子的錢告一些回來，景氣不好不無小補（誤）
重點說明：
１ 車主：劉靜怡
車商：Nissan（保養廠）
賣車業務員：？（銷售商：？）
Nissan：林淑霞（公關科長）
遠通電收：周世惠（發言人）
２ 車主背景：台大國家發展研究所教授、現任澄社社長。
法律問題：委託雪谷南榕法律事務所的律師邱顯智
＝＝新聞資料＝＝
【買新車eTag自動裝 劉靜怡要遠通說明（2014-01-23新頭殼／記者翁嫆琄）】
買新車不用申請就隨車附eTag，難道是強迫推銷？澄社社長劉靜怡在去年8月初購買新車時，明明沒有在車商填寫過任何申請表，卻在交車前就收到遠通的簡訊，交車時車上也已安裝好eTag，讓她質疑eTag申裝的合法性，因此在22日委託律師寄出律師函，要求遠通出示她的eTag申請書。
國道計程收費正式上路近1個月，為了推廣eTag，遠通電收也和部分車廠合作，買新車就附上貼好的eTag，讓民眾省去另外申請的麻煩。不過，根據eTag申裝的要求，車主還是要填寫申請表，並附上相關證件，才算完成申辦程序。
車主劉靜怡指出，她於去年8月初向Nissan購買新車，當月8日就收到來自遠通電收的簡訊，交車後發現，車上已貼有eTag。她強調，自己在購車時並未看過任何相關的申辦文件，也沒有委託任何人申請，為何新車卻能自動加裝eTag？
劉靜怡說，為了瞭解情況，她在最近打電話詢問車商業務，業務指出，他沒有見過eTag申請書，也沒有經手任何申請文件，據了解，是新車交車前，保養廠就把車輛訊息填在一張表格裡傳真給遠通，並直接將eTag貼上。
劉靜怡質疑，既然她本人未申請eTag，為何遠通可直接辦理她的帳戶？為了查明狀況，目前她未退租eTag，也沒有加值過，並於22日委託雪谷南榕法律事務所的律師邱顯智代為處理，要求遠通5日內提供她個人的服務申請書，以查明事實，之後該如何處理，則視遠通的說法而定。邱顯智則表示，已寄出律師函。
根據Nissan網站上的資料，若車主需車商代為申辦eTag，需事先列印並填寫申請書，再攜帶必要文件正本，包含欲安裝車輛的行照、車主及代理人身分證等。究竟是車廠與遠通合作「強迫推銷」eTag，還是其他因素，由於車主本人並未簽署申請書，等同於車廠未經車主同意就直接用新車的行照資料辦了eTag，其中是否涉及不法情事，仍待遠通說明。
【口頭同意裝eTag？劉靜怡：當大家不懂法律（2014-01-24新頭殼／記者翁嫆琄）】
遠通電收eTag風波不斷，針對台大國家發展研究所教授劉靜怡指控，遠通及車商未經過她的同意，就在新車上貼eTag，對此，遠通及Nissan今(24)天都表示，當初業務有獲得車主的「口頭同意」，但因申請書等資料早已電子化，基於個資保護原則，無法提供。對此，劉靜怡則怒批，當大家都不懂法律嗎！「這樣的話為什麼要有申請書？」
劉靜怡近日向遠通發出律師函，指控遠通及車商未獲得她的同意，就在她購買的Nissan新車上貼上eTag。她質疑，既然她未簽署任何相關申請書，為何遠通可以自動辦理eTag帳戶？她認為，eTag的申裝合法性恐怕有疑慮，要求遠通在5日內出示她的申請書。
不過，遠通電收發言人周世惠回應，當時辦理劉靜宜購車的業務有獲得車主的口頭同意，可能是雙方的溝通有狀況，劉才會有疑慮。她強調，因為「沒有辦法回到當時的時空」，所以確實也沒辦法證明。
針對車商代辦eTag究竟需不需要本人填寫申請書？周世惠並未正面回應，她僅表示，車商有車主的身份證字號及車號就可辦理。她強調，車商既然有車主的身份證字號，就代表車主有同意此事。但遠通會再和車廠業務代表進一步溝通。
另外，周世惠說，車廠幫車主代辦eTag，車主應該會先收到遠通的簡訊，若車主不想申辦，應該主動反應，但已經過一段時間了，如果此事造成車主困擾，遠通除了表達歉意，也將從法律面協助車主，並再加強服務面，也可協助車主退租eTag。
至於劉靜怡要求遠通出示她的eTag申請書，周世惠表示，還未收到律師函，但因相關資料早已全面電子化，加上基於保護個資，資料也無法外流，因此無法提供。
而Nissan公關科長林淑霞則說，當初業代因服務積極，才向劉詢問是否要一併辦理eTag，也獲得口頭同意，去年8月份交車時才將eTag也完裝完畢，但若車主不滿，他們也可協助取消。不過她也表示，無法提供任何相關證明。
對於遠通及車商的回應，劉靜怡憤怒指出，購買新車時本來就會將證件都附給車商辦理監理資料，遠通的說法根本是把消費者當智障，「太可笑了！」她還說，既然只要身份證及車號，那為什麼需要申請書？「遠通的ETC契約究竟是拿來幹嘛的！」
劉靜怡不滿，為何遠通傳簡訊給她，她就必須主動反應，而不是遠通自行主動處理。她強調，自己在去年8月份購車後，從未加值過eTag，行駛國道時全部選擇人工收費；而進入計程收費後，由於前20公里免費，她也沒有繳費過，「還不退eTag，就是想看遠通到底想做什麼！」
劉靜怡透露，有其他車商的車主也向她表明有同樣遭遇，她目前正在組律師團，希望遠通能給一個說明。
由於遠通電收的電子收費服務契約中，第2章的申辦程序寫明，乙方(車主)應至甲方(遠通)提供之申辦地點填寫相關表單，辦理電子收費服務之申辦或申裝手續。同時，契約中也指出，乙方申辦電子收費服務時，應填寫申請書並簽名或加蓋與乙方姓名或名稱相同之印章。律師邱顯智認為，既然車主本人都未填寫，此案有可能有洩漏個資或偽造文書的疑慮。
＝＝其他參考＝＝
「eTag全民公敵 —還我不受監控的行動自由」民間團體聯合記者會發言紀要
澄社社長 劉靜怡
http://www.taipeisociety.org/node/491
政府委外 民主失靈（劉靜怡）
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140124/35600026/%E8%98%8B%E4%B8%AD%E4%BF%A1%EF%BC%9A%E6%94%BF%E5%BA%9C%E5%A7%94%E5%A4%96%E6%B0%91%E4%B8%BB%E5%A4%B1%E9%9D%88%EF%BC%88%E5%8A%89%E9%9D%9C%E6%80%A1%EF%BC%89
警署豈能蒐集用路人資訊（劉靜怡）
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140110/35568684/